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如何修理柴油发电机组的气缸?(二)
发布时间:2018-12-10 点击: 次   编辑:admin
一、准确计算搪削量
    目前,一般采用按选定的柴油发电机组活塞搪磨气缸,也就是说,先测量按修理尺寸所选定的活塞裙部外径,再
结合必要的裙部间隙和预留磨量,决定各缸的搪削尺寸,根据柴油发电机组活塞和气缸的实际尺寸计算搪削量:
搪削量=活塞裙部最大直径一气缸最小直径+配合间隙一磨缸余量
活塞与气缸配合间隙的大小与气缸的直径、活塞的材料和活塞的构造有关。各机型内燃机部有具体规定。
    磨缸余量是根据磨缸设备的精度和操作工艺技术水平来选择的,不能过大或过小。过大则浪费时间,而且还容易
使气缸的失圆度和锥形度超过公差;过小则精度和光洁度很难达到要求,质量不能保证,一般为0.03。0.06m。
    例如,前述内燃机经检验气缸磨损的最小直径为82.30m(采用第四缓修理尺寸+1.00m,这一缓活塞裙部的最大
直径为82.88m),取0.。3m的配合间隙和0.06m的磨缸余量,则搪削量=82.88—82.30+0.03—0.06=0.55m。


二、发电机组气缸上机搪削
    柴油发电机组气缸上机搪削时,要根据每次吃刀量的允许限度考虑掂削次数。一般铸铁气缸,第一刀固气缸表面
有硬化皮层和气缸失圆造成搪削负荷不均匀,最后一刀为了保证气缸的表面粗糙度,所以吃刀量均应小一些,一般
为0.05Am左右,中问几次可大一些,一般以0.20Am为限,但不得超过搪缸机规定的吃刀量。
    气缸的搪削,由专用的搪缸机来进行,一般有立式搪床和移动式搪缸机两娄。搪缸机的结构不同,其使用方法也
不一样。现以国产T一80 1 4A型移动式搪缸机为恻介绍搪缸机的使用方法。

T-8014到移动式搪缸机的主要性能如下。
搪孔直径:65“140mm
最大搪孔深度:300mm
主轴转速:250r/min、380r/min
主轴进给量(走刀量):0.11mm/r
最大切削深度:t≤o.5mm


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